Kaj je pomaknjena namestitev koles (3)

To je značilno za prednje{0}}težke avtomobile, zlasti za avtomobile s-prednjim{2}} pogonom. Avtomobili s sprednjim{3}}motorjem in zadnjim pogonom lahko hitro prestavijo izpod- v pretiravanje, če voznik ne ravna previdno s stopalko za plin. Hitra sprememba hitrosti pogonskih zadnjih koles lahko povzroči divje vrtenja. Ne glede na to, ali se pogonsko kolo hitro zavira ali hitro pospešuje, lahko zaradi spremembe hitrosti izgubi oprijem na asfaltu. Izbira pravih razmaknjenih koles zmanjša te težave. Večina voznikov ima raje, da zadnja kolesa začnejo rahlo drseti tik preden sprednji kolesi izgubijo oprijem. Želijo si malo "oversteer". Tako se lahko počutijo v sedežu svojih hlač, ko se bo avto sprostil, in lahko vozijo avto do meje svojih zmožnosti. Avto lahko usmerjajo s stopalko za plin, pri čemer uravnavajo zdrs zadnjih koles in tako pomagajo, da se avtomobil zavije točno po črti, ki so jo izbrali skozi ovinek. Popolnoma popolno ravnovesje je pravzaprav zelo strašljivo. Če je avtomobil uravnotežen do popolne popolnosti, bodo vsa štiri kolesa hkrati izgubila oprijem, ne da bi vozniku zagotovili kakršne koli opozorilne znake. Ko se to zgodi, voznik ne more storiti zelo malo, da bi ponovno pridobil nadzor, dokler se vse ne upočasni, upamo, da vozilo ne bi trčilo v karkoli.